上亿件洋垃圾服装偷运进中国 电子垃圾集团化

晶晶亮

[/td][/tr][/table]家庭靠贩卖外国人淘汰的旧服装发家致富，他们把这些衣服卖进了中国的千家万户已有10多年。

碣石“洋垃圾”服装的“大本营”——获洲水产品交易市场一旁的空地上，搭建了一个高大的工棚，几盏大灯照亮了整片旷野，运到碣石镇的“洋垃圾”服装便在这里卸货。
不远处还有一块空地，那是货运场，有3辆大卡车在装载货物。据了解，每过三四天，便会有一批货运抵这里，每批约三四个集装箱。每个集装箱大概可以装1000大包的服装，每包重100公斤左右。假设每件衣服重0.5公斤，单个集装箱可装约20万件，365个集装箱便可装7300万件。
据一位行内人介绍，整个碣石镇约有1万户做这个生意，有的这几年赚了不少钱，甚至住上了豪宅。
在碣石“洋垃圾”服装的另一个“大本营”新绕村附近，衣服洒落一地，三轮摩托来来往往，装满货后匆忙离开，任由衣服滑落。夜已越来越深，村民们却仍在忙碌着，结算、点货、补货。
李群(化名)是碣石本地人，他说，当地人都把“洋垃圾”服装称为“旧衣服”。镇上的“洋垃圾”店主要集中在三家村、道井、东关巷、新绕、水巷口和打石庙，所有店铺，均无合法经营的牌证。
在打石庙一带，当地居民都把一楼腾空，用于堆放和翻新衣服，以及悬挂样品。一辆辆三轮车在巷子里穿行。由于三轮车后兜被塞得过满，且巷子路面狭窄不平，时常有衣服滑落到地上。
悬挂在各家店内的样品，从几米开外看去，几乎与新服装没什么差别。只有近距离细看，才能辨清瑕疵。背后，是店主和伙计们按部就班的翻新程序。
这些服装一开始从集散地运到店铺时，被堆放得杂乱无章，犹若垃圾，从中几乎找不到一件卖相好的。几家店铺的老板介绍，那是为了节约集装箱的空间，把服装都压缩得紧紧实实。
拿到货以后，店老板首先做的是分门别类。接着，他们用板刷和去污剂把衣服上一些较为明显的污渍刷掉，然后进行补纽扣、换商标等工序。
一般的服装经过以上翻新流程，即可销售。剩下那些“无可救药”的，只能当作垃圾抛弃。但价格稍贵的毛料上衣和牛仔裤等，却还需额外的电熨。不管什么档次、什么价位的衣服，在翻新流程中有一点是相同的，那就是：不消毒。

从消费者的角度看，碣石镇的各个“旧服装市场”都显得诡异。在这里，店主们不主动招呼路人进店，并随时用警觉的眼神打量外地人。
在一家卖大衣的店里，有人询问价格，店主问要多少件，听到“一件”便不再理会。巷子里顾客很少，但店主们并不着急，喝茶、打牌、聊天，看起来并不怎么上心。
虽然光临的顾客少之又少，但三轮车仍忙碌地穿梭，把翻新的服装一车车运送出去。一位店员说，已经做了多年旧服装生意的老板，根本懒得理会零售生意，多年积累遍布中国各地的客户资源，“够他们赚的了”。
一位行内人胡明(化名)说：“香港有个大老板，承包了大量美国、韩国等国家淘汰下来的服装。服装埋到地底下很难化掉，烧了又污染空气，这对重视环保的发达国家来说是个沉重的负担，他们就倒贴钱找人帮忙处理掉。这个老板两头赚钱，一手拿外国政府的钱，一手倒卖到中国内地。”
胡明说：“碣石人做这个已有10多年，有两个本地人是最大的批发商，从香港拿货后倒卖给镇上的老百姓。‘洋垃圾’服装中不乏世界顶级名牌的正装，一般按件数卖；档次低的，就称斤两卖。1998年全国打击走私专项行动之后，碣石的‘洋垃圾’服装已经少了很多，但今年7月份以后，又满大街都是。我不知道店铺的确切数量，估计有1万家左右。”

电子洋垃圾走向集团化
对于洋垃圾，中国人并不陌生。从上世纪80年代沿街叫卖的旧衣服，到近年个别沿海村镇大力发展进口废旧电脑拆解行业，在从境外获得再生资源性废物的同时，中国也一直面临着发达国家向境内转运危险废物和生活垃圾的压力。
在最近出版的长篇报告《出口危害：流向亚洲 的高科技废物》中介绍了中国广东汕头的贵屿镇。
始于1995年的电子垃圾产业，使该镇雇用了十几万来自安徽、湖南等地的民工，每年处理逾百万吨来自美国、日本、韩国等地的电子垃圾。由于处理手段极原始，只能通过焚烧、破碎、倾倒、浓酸提取贵重金属、废液直接排放等方法处理，造成了严重的生态恶果。
在其它国家同样存在这一问题。今年7月18日，巴西政府在该国的3个港口发现了来自英国的1400吨垃圾。同样来自英国的电子垃圾也“现身”于大洋彼岸的加纳，给当地环境带来威胁。
资料显示，每年全球约产生2000万至5000万吨电子垃圾，其中70%被倾销到亚洲，剩下的大多数被运往印度和非洲国家。
与此同时，电子垃圾走私正在走向集团化。联合国报告称，丰厚的利润使有组织的犯罪集团由毒品走私转移到电子垃圾走私。
发展中国家何以要为这不可承受之“毒”来埋单？数据显示，西方的安全法规抬高了处理电子垃圾的成本，而将其出口则要便宜10倍。甚至有发达国家打着“扶贫捐赠”的旗号，向非洲运输二手电脑，结果至少有1/4根本无法使用，最终只能被填埋。这使得发展中国家要额外背负着与发达国家不成比例的电子产品的有害废料。

早在上世纪80年代末90年代初，就有不法分子在鼓捣这种“洋垃圾”服装生意，稍作加工后卖给崇尚洋品牌的消费者。这些“洋垃圾”服装，大多是从外国医院、垃圾场收集来的，不法分子以回收处理垃圾为名，通过外国垃圾出口渠道获得后进入中国销售。
中国政府对“洋垃圾”一直说“不”。从上世纪80年代起，就明令禁止进口和销售旧服装，同时开展了一系列打击走私洋垃圾的行动，但并没有得到有效遏制，大量的洋垃圾服装仍然在非法地、源源不断地运往中国。
人们不禁要问：这些洋垃圾为何能在海上畅通无阻？翻新贩卖“洋垃圾”服装缘何成了当地民众“光明正大”的职业？
通读相关新闻，可以发现，“洋垃圾”服装翻新贩卖在碣石镇“发展壮大”，一是与成本低、获利高，不法商贩受暴利驱使，无视消费者健康有关；二是与少数消费者盲目崇洋、贪小便宜，为其提供“温床”有关；三是与当地政府片面追求政绩，搞地方保护，有意“网开一面”有关；四是与法律法规存在真空，对明知故犯从事“洋垃圾”生意的企业及商人惩处乏力有关。
只要消费者能认清“洋垃圾”危害健康的本质，增强保护意识，相关机构从入境源头到销售渠道层层封堵，让那些从事“洋垃圾”生意的企业及商人倾家荡产，“洋垃圾”服装这颗毒瘤自然就会得到有效清除。(摘自美国《侨报周刊》)

行至水尽

碣石，第一时间想起那的翻新摩托…
为什么十多年前的车、电子产品等“洋垃圾”，还有那么多人趋之若鹜？
因为国内制造的东西不管技术或者品质连人家十几年前的东西都比不上！（国家的保护政策令很多厂家不思进取）
说句实在话，很多ma de in china的东西，本身就是垃圾。

于泉

很简单的一件事···中国的企业就是有一种山寨的思想····相信大家可以去看看一种汽车叫双环··车头像80%丰田霸道  车尾90%像宝马X5           还有一种叫陆风X8的SUV！！（最使我生气··因为它山寨我的爱车··）车头像90%斯巴鲁森林人   车尾70%三菱欧蓝德！！！还有那些什么康佳手机等等·都是没有用垃圾仿冒国产货！哎····很简单的一件事···假如·中国的进口汽车实行0关税···中国80%的汽车生产商要倒闭···为什么？？因为中国太保护自己的企业···使我国很多企业都不思进取··只知道仿冒··所以才没有技术可言！！！

肉夹馍

呵呵
除了质量呢？
国人的思想是否需要净化？
这不是一两句话可以说清楚的
还有垃圾食品
鸡爪子，鸡翅膀，各种动物内脏
统统是人家需要花钱处理的垃圾
进入中国市场
趋之若鹜.............

阿甘

哪个国家企业没有一个摹仿产品的过程?
那个企业的产品不是经历了多年的历程才成为好产品.
国人已经开始努力了~
没有奇瑞,比亚迪,吉利这些敢于和国际品牌拍板的企业,大众桑塔那还是天价~

大可

中国的电器还是销路不错的
还有外销的衣服呢
......
并不能以个案来否决我们的成绩

行至水尽

哪个国家企业没有一个摹仿产品的过程?
那个企业的产品不是经历了多年的历程才成为好产品.
国人已经开始努力了~
没有奇瑞,比亚迪,吉利这些敢于和国际品牌拍板的企业,大众桑塔那还是天价~ [/quote]
拍板（叫板？）？ RR把吉利告上法庭了，因为那台GE严重抄袭。
桑塔纳就是国产货…
上海大众的，同样还有一汽大众、东风日产、广本、东本、海马、一汽马、东南三菱、长安福特等等等等。
以合资的形式，国内生产，技术引进……
用别人的技术、设计，人家肯定要赚你一笔。
至于那几个“纯国产”，还是算了吧。
进口那些才叫天价，为啥？因为进口关税高达100%，回来还有10%的购置税……