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楼主: 踱步者

[回顾] 老京广铁路徒步归来

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发表于 2009-2-10 16:21:36 | 显示全部楼层
哗,又有野味,正
发表于 2009-2-11 09:19:26 | 显示全部楼层
也有可能是穿山甲啊!
发表于 2009-2-11 16:39:31 | 显示全部楼层
同意,黑豆的观点。
发表于 2009-2-12 08:28:53 | 显示全部楼层
喜欢PP的色调
发表于 2009-4-18 13:00:53 | 显示全部楼层
为什么???为什么???你照的是那么的美??? 为什么???为什么???你写的是那么的美???
发表于 2009-4-19 00:09:43 | 显示全部楼层
写得很感性!好文!

走在铁路上的感觉很奇妙。。。
发表于 2009-4-25 23:53:35 | 显示全部楼层
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 看到楼主的述说,想起了一段往事…… </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 曾经在坪石这个小镇生活了一段不算短的日子,从坪石到乐昌也不知道跑过多少回了,面对那武江河的风景也熟视无睹。这段60多公里的铁道,那时每一个车站都能记得清清楚楚,由于是单轨,经常遇车而临时停车,沿途的一草一木是如此的熟悉。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 那是86年的夏天,记得是一个星期六,早上往乐昌办完事情,中午赶到火车站的时候,火车却刚开走了,两个无聊的年轻人,踌躇在火车站,要等到晚上10点才有车,也不知道是什么原故,我莫名地提出干脆走路回坪石。于是乎在毫无准备的情况下,两个年轻人就这样从乐昌出发了。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 张滩——歧门……也不知道走到什么时候,天就开始黑下来了,不走贯铁轨的,那难受的,一条一条枕木走,步子要小而密,两条枕木走步子又太大,而且一条枕木的宽度不够一个脚的长度这么宽,枕木顶得脚特别难受。而且铁路还不时有车来来往往,过隧道的时候就特别害怕有车经过,好在隧道有些小的容身的圆弧洞让人躲避。到了晚上,四周漆黑一片,偶尔有列车来的时候才看到周围的景象。到晚上10点的时候,在一个隧道口,实在累了,于是决定停下来休息。在河边找了比较开阔的地方,吃了点饼干就倒在哗哗流淌的河水声和轰轰的火车声里了…… </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第二天早上沿着铁路再走,一直到下午的2点多才到罗家渡,不计算休息的时间,走了整整20个小时,实在累极了,在罗家渡中学的一个老师那里蹭了一顿,然后坐了一趟慢车回坪石,到坪石的时候已经是7点多了。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 那时喜欢搞点文学什么的,这次经历后写了一个《徒步武水》,渲染了正在建设中的大瑶山隧道,以徒步者的身份表达了对开通大瑶山隧道的期望,结果在韶关日报上给登了出来。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 之后,在1988年秋天,几个好事之徒用四个汽车内胎扎了一个竹排,沿着武江从坪石漂到乐昌,于是有了《漂流武水》一文,也在韶关日报上发表了,后来接到韶关旅游局和乐昌旅游局的通知,邀我对武江这段河流进行考察……也许正是我们这次无意的游玩,直接促成了后来广东的第一个漂流的项目——九龙十八滩漂流。 </P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 再往后,这片大山,从乳源到坪石,大源、九峰、两江、梅花、黄圃、白石……不知道留下多少脚印了,离开10年后,1999年为准备广东电视台的生存大挑战,重回这片大山,进行了7天无补给无后援的野外生存训练,到今天,又是十年过去了,仿佛梦一般……</P>

[ 本帖最后由 老饭 于 2009-4-25 23:55 编辑 ]

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发表于 2009-4-26 08:28:24 | 显示全部楼层
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 看着张张熟悉有相片,读着老饭记叙的砰石到乐昌往事,也钩起了我在砰石生活那6年的激情燃烧岁月。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我是91年至96年在砰石的罗家渡煤矿(广北林场)工作,96年调入清远的。砰石,真是想说爱你不容易,夏天酷热,冬季寒冷。更要命的是交通的极为不便。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 当年,到韶关只有两条路可选择。要么坐火车,要么坐汽车。由于砰石是个小站,傍靠的车辆不多,所以好麻烦。坐汽车就更难受了从砰石出发翻九峰、过两江(两江的河鱼干味道确实一流,至今想起都难于忘怀,以至每次经过时都要一大盘----辣椒炒河鱼干),5、6个小时的翻山越岭才到达乐昌。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由于种种的交通不便利,也会时常坐小火车(旧京广线)到乐昌。地处粤湘交界处,是两省交界的一大镇。镇内有著名的金鸡岭。金鸡岭是我省八大名山之一,海拨338米,总面积约40公顷,因岭上有一巨石貌似雄鸡引颈欲啼而得名。岭上有藏兵洞,据说是当年太平天国的操练场所。更有趣的是雄鸡头朝湖南、尾向广东,便有了吃湖南,肥广东的传说。</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 罗家渡的旧京广线边有当年林彪时代修建的神密军事指挥所,光是大门的石板就有30、40公分厚,里面设有发电室、参谋室、作战室等机构。当然,作为古镇,老砰石镇那错落的石板路,两傍的调脚楼,也可以钩起段段往事。砰石也很好玩。夏天可到罗家渡的武江河边烧烤、戏水,秋天到附近的小溪抓螃蟹,野饮。秋风起蛇蟹肥,肥肥的螃蟹烧烤出来,色、香味俱全。。。。。。 </P>
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发表于 2009-4-26 12:40:05 | 显示全部楼层
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原帖由 <I>又一峰</I> 于 2009-4-26 08:28 发表 <A href="http://www.bikebj.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=69950&amp;ptid=2857" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.bikebj.com/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 看着张张熟悉有相片,读着老饭记叙的砰石到乐昌往事,也钩起了我在砰石生活那6年的激情燃烧岁月。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我是91年至96年在砰石的罗家渡煤矿(广北林场)工作,96年调入 ...
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<>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有幸,跟又一峰曾生活在一片共同的区域,广北林场去过很多次,原来的政委好像还是清远人,那里的茶叶还不错。</P>
发表于 2009-4-26 12:42:57 | 显示全部楼层
弱弱问一句,楼主 踱步者 是不是也曾生活在那片地区?
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