西藏之旅-2140公里的云和雪

马纵游天

看着相片就有冲动，我也来分享。

弃爱

之前一直忙于工作中，把写游记这事给忘记了，后来收藏于电脑上的网址又显示域名过期找不到了，就这样给搁置了。好吧，现在每天闲得要命，重新开始咯！

弃爱

凉风摩旅 发表于 2013-8-26 11:22
风景漂亮，片片漂亮，讲解漂亮。。。。持续关注。

谢谢你的关注！{:cat70:}

弃爱

4月21日-然乌-波密（2小时）
包车面的50元/人，如果去米堆冰川的话就60元/人，
   昨天天气太给力，以至于我们调好闹钟准备一早起来去拍然乌倒影，因为太晚的话风大，湖面已泛起一丝丝涟漪，已没有倒影的效果。很难拍到好的片子！
   “天有不测之风云”应该是形容我们的心情，6点多天还是布满了厚厚的乌云，看来，我们的计划要泡汤了！抱着可能一会就有太阳出来天放晴的心磨磨蹭蹭地起床吃早点。等到的不是蓝天白云，反而飘来是小小的雪花。啊~~下雪了！这也算是给了我们小小的安慰吧！
    我们在雪中转了白塔，许了愿。自己对着白塔也轻声说了句：祝自己生日快乐！
  










     

弃爱

9点30分。出发咯，下一站：波密县
      车到波密的一路上，都是绕着然乌湖边行走。大家可以慢慢浏览这个传说中的圣湖了。米堆冰川就在国道边，虽然米堆属于波密县，但从然乌镇前往比从波密县城要近得多。但从川藏公路进入米堆的岔路口没有标志，我们请的藏族司机当然熟头熟路了。但自驾的朋友就要小心注意了。2005年，中国国家地理杂志主办的选美中国，其中，米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一。从此米堆冰川走进了大家视线，渐渐地变成摄影家的乐土，也促成一大堆的旅游开发。米堆冰川的门票是五十元。
    由于昨天下午我们已经去了来古冰川，而且一直在下雪，虽然雪不太大，但是也影响走路，所以我们都取消了去米堆，有点小遗憾。
   一路欣赏着然乌湖的景色，很快就进入了另外一个世界！像是告别了高原，来到我们南方一样！




  

弃爱

   越接近波密县，景色越来越绿了，刷平平的柏油路，渐渐周围的植被丰富起来了，树木郁郁葱葱，空气清新，满山都是松树，像极了我们那里的山村公路，让我们都是下去的徒步的冲动了，问了司机，还有多久才到达县城，司机用非常普通的普通话说：“三、四公里左右”，商量了一下，我、小燕、小八。3女的决定下车走路去波密。如此佳境，决不会错过。带了随身小包和干粮、水、开始我们的徒步之旅了。！
     




      我们走着发现不对劲，一个小时里我们边走边玩也走了有4个里程碑了。看样子也应该差不多了，但是我们只是不断地下坡，完全没有进入县城的痕迹啊！明明说是3、4里，应该很快就到了。难不成？司机说是：3、40公里吧！~，马上打电话给前方的小伙伴，她们用幸灾乐祸地说，从我们下车后，他们也大约坐了30分钟才到县城。我的天呀！开车30分钟，什么概念！
     我们确定司机所说的公里数有误后，不敢玩得太久，认真地开始走路，之前在公路上各种马叉浪费太多时间了！幸好带了水和饼干！
而且是阴天，走路一点也不费劲。好好享受这沿途的景色吧！走累了，我们才拦车搭！
   

   
     呼！！！、呼~~~。一台台车呼的一声，就没影了。只留下一尾的废气和傻傻地还没来得及举起手的我们！不行，我地得有选择的拦车，主要选择当地的车和货车，尤其不要拦越野车。我们边走边拦，很快就有一台藏B的车停下来了，太好了！他们也是去波密县城的。
，第一次搭车成功！感谢车里的两个藏民同胞！
在热情的藏族同胞帮助下，我们游了一圈波密县，这是这么多天以来第一个有红绿灯的县城，而且有很多条以广东城市命名的马路，竟然有点不适应了。不知自己身处何方了~
   下午在波密休整半天，打算去中国最美的森林岗乡自然保护区游玩，可惜天气一直不稳定，有点小雨。我们只好把计划推到明天。傍晚就在波密小城闲逛，在河边欣赏四周的雪山，感受瑞士一般的景色。用完晚餐，可以在波密广场观赏藏族歌舞，体验最地道的风情，当然自己也可以参与其中，做一回藏民~

不觉流水年长

布衣 发表于 2013-6-7 17:40
“318路上，你会遇到各种进藏的人，班车、徙步、搭车、骑自行车、骑摩托、自驾、包越野的。我最终选择了新方 ...

值得学习!

凉风摩旅

好风景，继续关注，支持楼主。

弃爱

4月22日之波密-通麦大桥-林芝
    今天我们目的地是林芝，也是被誉为西藏的好地方。原本想在鲁朗停留一天，见识一下西藏的瑞士风光。但昨天在波密一天也见识了不少塞外江南的风情，考虑到景色类似，也就不稍作停留了，只是到此一游拍几张相就好。因为心离拉萨越来越近了。不过鲁朗对我吸引力最大的是石锅鸡。那就去到八一再尝，虽然从意义上绝对没有鲁朗正宗，但考虑到地域相近，味道虽不中，但应该也差不多。找八一人气最旺的食店品尝，我想味道也可以接受。

     波密到八一总算有正规的班车了，从客运站买票。但车子看上去还是不大正规。有小巴，中巴，面包，都是去八一的，票价都是120，人满就走。天气一直不好，还好没有下雨，我们为了安全，7点出发，选择了10座的依为柯，我们一行7人加上一名当地做生意的和一名在林芝派出所工作的福建人。不用再等待马上出发。我们即将通过川藏线最大的考验—通麦天险。通麦天险是川藏线上最险峻的一段路。紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。 我们出发时，昨晚还下了点雨，心始终有些不安。一路上云雾缭绕，车进入了通麦。迎面开来的油罐军车排着队缓缓前进，导致我们的车速很慢，心里其实还蛮激动的的同时，却不知道正是因为100多台的军车导致有了终生难忘的——通麦大桥到林芝16小时之旅。
     2013年4月3日-5月1日，通麦大桥危桥加固维修，放行的时间是下午13点-次日的8点30分。
   在波密的时候我们打听到是10点前可以放行的，因为对面的军车太多，我们的车速只能龟速前行，大约9点40分我们到达了通麦大桥，我正庆幸以为可以赶上放行的时间，这时我们才知道确实的限行时间。这时候，已经有好几台车停在那里了，司机利用小型车的优势。冲到最前面。就这样，我们与通麦大桥对望11小时开始了。
    通行公告之不可信：早上的10点要等到下午1点，绝对是可以接受的，毕竟就是这几个小时，这小小车空间里，天南地北的10人（包括司机）开聊啦。我们一群人里有广东、广西、湖南、福建、长春、波密、林芝（司机）、新疆。所谓的天南地北绝不是吹出来的。聊天、吃饭、睡觉、打豆豆（斗地主）。时间就这样一点一点地过去，我们满怀希望可以按时、安全地通行通麦大桥。可是司机却说，因为早上的100多台油罐军车，本来是危桥的危桥变得更加危桥了，估计1点是不能放行。好吧。开始有点泄气的感觉了，而且，通告上说先放行通麦这边也是错的，这回是，先放行对面的车，等对面的车全部过完之后才可以换我们这边过！小车可以同时排队过，而大货车一次只能过一台车。
    当兵情报之不可信：热情一瞬间没有了，开始找点东西打发啦。勾搭站岗的武警、走走这座闻名全国的危桥、玩玩河边的小石头，以及讨好工地上唯一一间的小卖部老板的小女儿，希望老板卖10元/桶的泡面的时候可以多送条火腿汤给我们呀，漫长的时间里，每每问到可以旅行了吗？小武警会说：“估计两点”，“可能要三点”。“这回怕要5点。”好吧，如实地告诉你们，晚上7点左右放行。等对面的车全部过来之后，时间也是晚上的9点多而已。
  攻略资料之可以信吗？：通麦天险，川藏线上最险峻的一段路。号称“通麦坟场”，紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。也是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。从这里开始，我们已进入了14公里的悬崖险道。一边是山崖，经常有落石，滑坡，泥石流，一边是悬崖，没有护栏，下面就是滚滚雅鲁藏布江，江水湍急漩涡。路很窄弯又多，很多地方只能容一辆车通过，而且路真的很烂，坑坑洼洼，下雨天，积水路滑，一不留神，或者师傅一个转向不及，就很可能冲进雅鲁藏布江，看着天色一点一点地暗下去，对面还是有源源不断地车过来。我们开始担心起来，天气不好、路烂、天险。前两天还有位山西的骑友在通麦附近遇难，还有之前深圳的两位MM。这些事情不断地在我们脑海里排回。询问司机可否回通麦小镇过一夜，明早再出发。司机匆分的发挥了藏族人的幽默出来，拉我们到车头前面来，对我们说：天黑也不怕，有灯吗？车灯用来干吗？就是用来晚上照明的！”
     我们在焦虑、不安、紧张地等待着，每个人心里应该都是在担心前面的路究竟是怎么样？危险的程度真的如网上所说的那样惊险吗？在我们菜驴来说，在那种环境下，“害怕”应该是我们最真实的写照。这时候，唯一让我们安心的是我们选择的司机他是长年开往两地的班车司机，他说更加恶劣的天气和路况都碰过。没事的。

    晚上9点，天已经完全黑下来，没有想像灿烂的星空，偶然还飘来一点小雨，对面的车终于没有了！长达11小时之后，通车！！！！！
事隔几个月后回想那一晚，只想到一句话“无知便无畏”！  雅鲁藏布江看不见、大坑看不见、泥浆路看不见、只感觉上坡下坡，路滑，车动力不足，上不去熄火重新呼油上~峭壁有多峭看不见，悬崖有多悬看不见！只看见身后缠绕在山中的闪烁的灯光。像极一条火龙在黑暗中游走！忽闪忽闪地跟在我的身后。这一切，毕生难忘！

     旅途中，总会遇到一些人，是这些人，涂抹了这一路的色彩，也许这是一个开始，也许这是一个过程，也许这是一个结束。有的人我们甚至不知来处，有的人我们甚至不知姓名，但相逢又何必曾相识，在这一程短短的旅途中，曾经一同走过，留下了回忆的痕迹，这就是缘份。离别的时候，总会有一丝淡淡地怀念，跟随你的背影流转，温暖着每一个从容转身。所以不必伤感，也不必遗憾，也许重缝就在下一个转角处。人生何处不别离，人生何处不相逢，且行且珍惜。——摘于网络。
   写下这一段话，是要谢谢那位福建兵哥，坚守西藏12年，也在这短短11小时里，讲述许多西藏的人和事，虽然南迦巴瓦雪山的日落与我们错过了，但是认识了这样一位好心人，真的是我们这一天旅程上鲜艳的色彩！

懒苹果

好贴，顶~