本帖最后由 管理团队 于 2011-5-31 00:16 编辑 《从车手角度看清远市首届山地车赛》
大家觉得一场好的比赛定义是?赛道好玩?主办方的安排?奖金?或是?其实很简单,只是叁加者开心满足便已足够。近来两个月在广东都没有举办山地赛,所以在任何只要有比赛,相信单车发烧友们都不会放过,因为大家都「饿」了很久…
在这场比赛中,是我首次穿起KUNG-CCN香港队(
http://www.kungracing.com )战衣叁加的山地赛,在这次比赛中共有3名攻队的队员叁加,分别是盘远华(深圳),郑泽诚(香港)以及Kevin Bailey(美国) ,纵使赛前一天在深圳下着暴雨,但仍无阻我们前往叁加这场比赛的激情。
连夜的暴雨让我们的车程比预期晚了,吃过晚饭回到酒店休息後都已经差不多十一点,然後第二天又要七点起来过去赛场,不过叁赛多年,习惯了这种匆忙的节奏。第二天吃过早餐後便到赛场去,看到体验组和普通组的车友们已经在准备检录,他们的比赛马上开始。在这里先说起点跟赛道分开的问题,其实这样的话会把观众分开了,而且有些没有骑单车的朋友们会很麻烦的,建议下次可以统一所有组别的起终点,这样聚集观众也较容易,叁赛者同行的亲友团也不用跑来跑去那麽累。
转眼间又到我们的Kevin 出场了,由於他这两周的肠胃不适,所以在自己所在的大龄组表现也不佳,只取得第二名。在他比赛的时候由於我们的汽车停在体验组的起点,所以我都只留在这边休息,等待中午的精英组,没有过去赛道那边,只有车队摄影师丁丁过去给他加油,相信这里也反映了我在上段所提出两个起点的问题,为大家所带来的不便。
到精英组的赛事,在起步前我终於亲身体验到组委会的混乱,不过如果是第一次的话也情有可原。在起步前数分钟,有位裁判说要把我们分两组,大家都开始吵起来,只有三十多人,分什麽组?裁判的理由是怕对後面的车手不公平。天呀,人家世界杯有差不多一百多二百个车手也是这样比,本身山地越野赛这个项目就是这样,出发和抢位十分重要,叁加比赛的人也十分清楚,裁判这样一说就让我们很无语,大家当然跟他理论,最後的结果是不用分组。
大多叁加精英组赛事的都是平日在广东赛事出现的老面孔,各大高手都如悉到场,比赛开始後,大家都加速抢位,我处在第二位,跟着这次的冠军车手锺有才。赛前我试过一圈赛道,泥泞的赛道让我在试圈的时候也更谨慎,避免摔车,而且发现起点後有一个小坡,相信那里会堵车,所以在那个地方前必须占在前列位置。赛後得知,那个地方真的如我所预测,在第3,4位车手通过的时候,刚好有人摔车把大家都堵住了。
在推车上第一个大坡後,便开始下坡,此时仍是第二的位置,经过一段快速路後,我中了「埋伏」,其实就是地上的泥沙飞进眼角,被迫要停车下来处理,然後这个时候,後面的好手们都逐一超越我了,还记得陈晓阳问我,干吗停下来,不过雨天比赛就是这样,除了体力和技术因素外,天然环境和突发的事情也是需要面对的,这就是雨天比赛好玩之处。
接着下来的过程,除了偶尔中「埋伏」,第三圈在下坡的时候摔过一次,都没有特别,因为我比赛前的一周都没有正式练车,所以这场比赛都是本着来叁与,跟车友们一聚的心态。坚持了一个多小时後,便把这四圈完成下来,得第9名。
赛後回想,其实比赛途中都有想过放弃,但自己也不知道什麽原因,继续坚持下去,途中我曾想起「不怕慢,只怕站」这句由前云南山地队教练陈宝胜,胖哥跟我说过的话。记得当时我在云南训练,然後我骑得慢,常常很灰心想放弃,他就跟我说这句话,他说:「那怕你骑不动,你也必须推着走,不可以停下来,慢慢你就会进步!」
总结,这次比赛的赛道很好,再加上天气因素,增加不少难度和刺激性,希望经过这次赛事的经验,组委会可以收集大家的意见,然後下次办得更好,并在此感谢当日的工作人员和摄影师们,期待下一次的比赛。