本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
一到货车立马开箱验货，银钢公司所打的包装还算结实，车完好无缺
随车的合格证，说明书等也一起寄到，就是有点麻烦，车为了好包装运输，拆开了不少东西
我们就直接在货车开始安装起来
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
第一次看到山地王的实物是在银钢的展台，当山地王推到面前，眼前有一亮的感觉，完全脱离了五羊的车型，在我的眼里，它很有特点、很有个性，宽宽的车把、修长的前减震和两段式泥瓦，尤其喜欢它的护手和大灯护架，搭配上浑圆饱满的油箱，虽然谈不上一见钟情，但还是颇具好感的，特别是这款军绿色的山地王透露出一种迷人的野性，更加让人喜欢
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
前轮，护手，护灯，档泥板，牌照架，电池等等照着说明书一一装上，
我的新宠终于露出了它的真面目，上网查查银钢山地王的资料，摩友们对它“四不像”的评价，其实我不知道对银钢这个车进行“四不像”的评价有没有真的见过银钢山地王，但就我的看法这完全是一款脱胎换骨的产品
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
这次到货场之前就算好，到我熟悉的加油站大约十公里，就用500毫升的矿泉水瓶子带了汽油前往
装好车倒入汽油，轻点启动开关，“轰轰”带着几分滞涩发动机启动起来，一阵预热之后，开始了新宠山地王的处女跑
跑了大约1公里左右，摩托车几阵抖动，旷的一声死火了，围着山地王转了三圈，终于发现，银钢山地王的出油口并不在油箱的最低处，加进去的油全部垫底了
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
急忙呼叫同伴前来救场
在小跑跑上面用矿泉水瓶子在放上一瓶加到山地王里面，在此点火，顺利启动
开到加油站，加满油14.6升,再加上先前加入的1升左右的汽油,山地王的油箱容积应该在15.6升左右
山地王的第一天总共才跑了15公里,太短的行驶也不好意识讲什么感受,等以后骑行有了更多的感觉再向摩友们汇报
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑 骑行的感受刚刚开始不好讲,还是先讲讲对山地王外观的感觉吧第一眼看到摩旅版的山地王，就感觉到硬朗中不失优美的曲线，特别是配上军绿色愈发气度不凡
银钢山地王加入越野车的概念进行了全新设计，
兼备了骑士车和越野车的性能特点，外观上将骑士车的稳重和越野的野性融合,既有野性又不失稳重
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
特别喜欢银钢山地王加大油箱，
储油量高达16升左右，要是配合良好的驾驶习惯可以持续行驶800公里，特别适合长途摩旅
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑 银钢山地王前大灯增加防护保险支架，能有效保护大灯、仪表不受损坏.使整车更加坚固可靠，气势强悍银钢山地王在手把管上增加防护装置，最大限度保护骑行者在操作过程中手不会被碰撞
运用几何力学曲线结构，令整车看上去霸气十足。
本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 19:34 编辑
在中国对山地王最有发言权的就是独闯中华了,
他对山地王的总结就一款非常适合摩旅的车子，原因：
1，中国最大众化的车架－－五羊款，配件遍地；
2，发动机不论顶杆机还是小链机配件遍地；
3，前后轮胎都是3：00－18，一来前轮胎非常耐用，二来路上如果磨损了，前后可以更换继续使用；
4，前后减震是特制的，比一般民用车要长一些，而且减震效果很好；
5，对于我们中国路况而言，150排量是非常适中的，油耗和速度还有动力足够了。
银钢山地王座垫舒适性强，座垫底板采用全新PP材料，具有较强的韧性和强度，不易变形和断裂还有山地王的转向灯,挡泥板等都是可以弯曲不易变形断裂的材料做的
看说明书上介绍银钢山地王采用直流供电和直流点火技术输出功率高达140W，即使发动机在低转速工况下，也能保证大灯高亮度，大大提高夜间行车安全性。直流供电系统，由于电压稳定，使灯泡更加经久耐用，比交流供电系统的灯泡寿命最少延长10倍以上。
每次到银钢公司，他们的销售人员总会略带几分小得意的给我们介绍到：“银钢山地王从一代、二代、升级到三代，到即将推出的四代，是银钢技术不断创新，不断改 进的过程。尽管申请了专利，但还是有很多厂模仿这款车，重庆摩帮都称它银钢越野车，为了让很多模仿这款车的厂家望尘莫及，我们只有提高技术含量！加装我们的专利技术。银钢山地王一至被模仿，从未被超越！“
摩旅版山地王的刹车系统很有特色，配备的是银钢专利前控双联刹，比普通刹车距离短9米，抓前刹实现前后轮同时平稳制动，类似于汽车ABS+EBD，不偏摔，不侧滑，稳稳当当停下来，而且新出来的车双联刹手抦为红色，红色代表安全，同时也很酷。
